又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
元至元十六年(1279)置，属和曲州。治所在今云南元谋县南十九里老城。《清史稿·地理志》：“《华阳国志》谓县有元马， 日行千里，元马河以此得名。土人呼马为‘谋’，县以此氏焉。”傣语“元”为飞跃，“谋”
在今山东新泰市西五十里。《方舆纪要》卷31新泰县“上四庄”条下：“县西五十里有谷里，相传古齐、鲁会盟处。”
又名越河。即今陕西安康市西月河。源出汉阴县西，东南流至安康市西入汉水。《水经·沔水注》：“汉水右对月谷口， 山有坂月川，于中黄壤沃衍，而桑麻列植，佳饶水田，故孟达与诸葛亮书，善其川土沃美也。”《舆地纪
①即今辽宁葫芦岛市东北塔山乡。清乾隆《钦定盛京通志》 卷26锦县： 塔山在 “城西南六十里。明置塔山千户所于此”。后金崇德七年 (1642)，在此发生攻明军之塔山城之战。1948年辽沈战役，塔山阻击战
在今内蒙古阿拉善左旗西北。《清一统志·阿拉善厄鲁特》： 摆言湖 “在旗界，直平番县东北边外”。
在今浙江余杭市。《方舆纪要》卷90： 临平河泊所 “在临平镇，属仁和，洪武初置”。
即冈成。在今山东莘县西。《史记·范睢蔡泽列传》：“蔡泽相秦数月，人或恶之，惧诛，乃谢病归相印，号为纲成君。”《续汉书·郡国志》 东郡阳平侯国有冈成亭。
在今甘肃定西县东。峰峦陡峻，纤回难上。驿道经其上，曲折上下约四五十里。其顶名清凉山。《方舆纪要》 卷59巩昌府安定县： 青岚峪 “在县东三十里。山多岚气”。
亦名瑶台山、覆奥山。在今山西夏县东五里。《汉书·地理志》 河东郡安邑县：“巫咸山在南。”《水经·涑水注》：盐水“出东南薄山，西北流径巫咸山北”。均此。又称复奥山、瑶台山。在山西省夏县东。山顶建塔以象文
在今浙江建德市东北。《方舆纪要》 卷90严州府建德县： 湫山在 “府 (治今梅城镇) 东北四十里，与乌龙山及桐庐县之清凉山相峙，高六百丈，周百里，上有石湫，岁旱不涸，因名”。