京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
东汉建安二十一年(216)置，属固陵郡。治所在今四川万县市(苎溪河东岸)。东晋常璩《华阳国志·巴志》：“建安二十一年，以朐忍、鱼复、汉丰、羊渠及宜都之巫、北井六县为固陵郡。”三国蜀汉建兴八年(230)
即今湘南醴陵市东北二十四里王仙镇。清光绪《湖南通志》卷1醴陵县图：县东北有王仙铺。
在今四川道孚县东南协德乡(街村)。《元史·兵志》：至元十二年(1275)十二月，“调西川王安抚、杨总帅军与大尼赤相合，与丑汉、黄兀剌同镇守合答之城”。即此。
一作那喇特卡伦。清乾隆年间置，即今新疆新源县东那拉提镇。清徐松《西域水道记》卷4：空格斯河“又西北流五十里径纳喇特卡伦北”。
今甘肃西部疏勒河流经玉门市境内一段。《清一统志·安西州》： 昌马河 “在玉门县西南一百二十里。源出南山，北流径卫西。又西北入柳沟卫界为布隆吉尔河，即南籍端水之源也”。
即贡觉宗。在今西藏贡觉县东南。《清一统志·西藏》 喀木诸城： 滚卓克宗城 “在巴塘城北二百八十里”。
在今北京市西卢师山。一说即今天津市宁河县(芦台)或河北秦皇岛市山海关西南卸粮台。《资治通鉴》：唐贞观十九年(645)征高丽，“韦挺坐不先行视漕渠，运米六百余艘至卢思台侧，浅塞不能进，械送洛阳”。胡注：
即今河南项城市南六十里新桥镇。清宣统《项城县志》 卷1： 县南有新桥集。
俗称少误石司。在今四川道孚县东南协荣乡。清康熙四十年(1701)置少误石土百户。
即今四川眉山县东之岷江。《方舆胜览》卷53眉州： 蜀江 “在城外。一名玻璃江”。苏轼 《送杨孟容》 诗： “我家峨眉阴，与子同一邦。相望六十里，共饮玻璃江。”