唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
在今江西临川市西十五里。《方舆纪要》 卷86抚州府临川县： 金石台山 “在府西十五里。有石峰如台者五，列于赤冈之外，旧名五虎台，以形如虎峙也。第一峰独高，第五峰差小，旧与第四峰连属，后流水冲啮，分为二
明置，在今河南鲁山县西北八十里。明置巡司于此。
在今陕西洋县东。《水经·沔水注》：“汉水又东径小城固南，州治大城固，移县北(按《清一统志》引作“移县治此”)，故曰小城固。”
亦作车离、珠利耶、注辇。约当今印度泰米尔纳德邦科佛里河与佩内尔河之间的地区。最早见于公元前3世纪孔雀王朝阿育王的碑铭。
即今安徽明光市东北境之浮山。《寰宇记》卷128濠州： “临淮山在州东九十五里，俯临长淮。山下有穴，去水一丈。淮水泛溢，其穴即上高，水减其穴还低，有似山浮，亦号浮山。”
在今浙江杭州市西湖中孤山南麓。《清一统志·杭州府二》：圣因寺“在钱塘县孤山南。即江浙臣民所建圣祖仁皇帝行宫。雍正五年改寺”。寺内文澜阁庋藏《四库全书》一部。
指今安徽歙县东南新安江。因有滩三百六十，至为艰阻，号称苦溪。《寰宇记》 卷104歙县： 苦溪 “在县东南。从扬之水东南下抵深渡，名曰八十里苦。 其中乱石， 洪港斗折，
即班勒纥城。今阿富汗北境巴尔赫。《元史·速不台传》：“壬午，帝征回回国，其主灭里委国而去。……复命(速不台与只别)统兵万人由不罕川必里罕城追之。”
①即今四川南川市东北大溪河(鸭江)支流龙岩江。《舆地纪胜》卷180南平军：四十八渡水“在隆化县东三十里。两山壁立，一水弯环其中，涉是溪者凡四十八渡，其门有穴如户牖”。《清一统志·重庆府一》：“《府志》
在今江苏淮安县西北四十四里、沙岗镇东南四里。遗址面积约2万平方米。1976—1979年进行过三次发掘，发掘面积490平方米。文化堆积层厚3—4米。可分三期： 早期接近南京北阴阳营文化，该层有木结构建筑