长白铁路
又名长洮铁路。原拟从长春至洮南(今洮安)，后改为从长春至洮安(今白城市)。全长332.6公里。日伪于1934—1935年修筑。1946年拆除长春至前郭旗一段长148.5公里。
自吉林省长春经大安至白城。长333千米。1934—1935年建。长春—前郭尔罗斯段1946年解放战争中被拆除，1971年修复通车。东接京哈、长图铁路，西同白阿、平齐两铁路相接。
又名长洮铁路。原拟从长春至洮南(今洮安)，后改为从长春至洮安(今白城市)。全长332.6公里。日伪于1934—1935年修筑。1946年拆除长春至前郭旗一段长148.5公里。
自吉林省长春经大安至白城。长333千米。1934—1935年建。长春—前郭尔罗斯段1946年解放战争中被拆除，1971年修复通车。东接京哈、长图铁路，西同白阿、平齐两铁路相接。
在今湖北荆沙市荆州区(故江陵县)西。《方舆纪要》卷78江陵县：万城堤在“府西六十里。介当阳、江陵之间。嘉靖十一年江水决此，直冲郡西，城不浸者三版。明年有司修筑”。
即今陕西丹凤县西商镇。唐武德二年(628) 商洛县移治于此。金贞元二年 (1154) 废为商洛镇。古旧镇名。金贞元二年(1154年)降商洛县为镇，即今陕西省丹凤县西北商镇。明天启元年(1621年)改商
亦名多伦诺尔、七星潭。在今内蒙古多伦县北上都河西南岸。共有七小湖，蒙古语“七”为“多伦”，“湖”为“诺尔”，故名。清魏源《圣武记》卷3：清康熙三十年(1691)“驾出塞于独石口外多伦泊，受喀尔喀各汗台
在今新疆阜康市东境。《新唐书·地理志》北庭大都护府：“自庭州西延城西六十里有沙钵城守捉，又有冯洛守捉。”
①即今北京市通县南十五里张家湾镇。《明一统志》卷1顺天府：张家湾“在通州城南，即白河下流。相传元时有万户张姓者居此，因名”。为南北水陆交会之地。明于此设巡司。清置漕运通判，并有都司驻防。1949年曾为
南宋景定元年(1260)升涟水军置，治所在涟水县(今江苏涟水县)。明洪武初改为安东县。南宋景定三年(1262年)升涟水军置，治涟水县(今属江苏)。辖境相当今江苏省涟水县。属淮南东路。元废县入州，属淮安
在今山西灵石县东北。《寰宇记》 卷41灵石县： “静岩山在县东北二十里，即太岳。下有五龙泉，即文公封子推绵上之田是此。”
即乌浒山。在今广西横县东六十里。《方舆纪要》卷110横州：乌浒山“昔乌浒蛮所居之地，亦曰乌浦”。
即有莘。在今陕西合阳县东南。
即宥州。唐元和九年 (814) 于经略军置，治所延恩县 (在今内蒙古鄂托克旗东北)。辖境相当今内蒙古鄂托克旗、鄂托克前旗一带。元和十五年(820) 徙治长泽县 (今鄂托克前旗东南城川乡古城)。后为吐蕃