中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
江名。又作驼们、统们、徒们、土们，皆同音异译。别称豆满江、土满江、高丽江等。源出长白山南麓分水岭。东麓分下乙水、石乙水二源，东流会碧桃花甸南，合东北流，经红土山、红土河自北流入。东经长山岭南，分别有长
?—1687清朝将领。满洲镶白旗人。洪鄂氏。顺治十二年(1655)，以护军校随宁南靖寇大将军陈泰出师湖广，于岳州、武昌败明桂王军。十七年(1660)，随安南将军洛讬赴福建，败入厦门之郑成功部。康熙二年
明将沐英在云南德宏户腊撒地区建立的私庄。洪武二十一年(1388)，明将沐英发兵征麓川，占领户撒、腊撒后在此屯兵，并把该地划为私庄，故名。分户撒、腊撒为二甲，故又有“沐二甲”之称。当地为阿昌等民族聚居区
即“阿史那思摩”(1233页)。
古族名。亦称甘州回鹘(或甘州辉和尔)。9世纪40年代回鹘西迁的1支。其渊源：一说源自公元1世纪迁入河西的丁零;一说源于7世纪后期徙至甘、凉一带的部分漠北回鹘。9世纪30年代末漠北回鹘汗国崩溃后，其中一
后凉后主建康公吕隆年号。401—403年，凡3年。
?—1465明正统至成化年间广西瑶族起义军杰出领袖。广西桂平县罗渌洞田头村人。瑶族。家贫，原以烧炭、帮工及打猎为生。为人正直，有强烈反抗精神，在当地瑶族中颇孚众望。因不堪忍受官僚土豪肆意欺压搜刮，于正
傣语音译，“波”意为“父”或“长者”，“朗”含有“绳索”或“捆绑”之意，即专以绳索束缚他人的长官。解放前云南西双版纳封建领主召片领及召勐派往下属辖区负责督察工作的特使。大多由领主的家臣或亲属充任，故当
见“妫水”(1261页)。
见“陶里桦”(1959页)。