1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
亦作“佛六兰”、“佛力兰”，即“弗力兰”(670页)。
唐※“西山八国”诸羌之一。即敛才羌。其地在今四川西北部阿坝藏族羌族自治州所辖茂县一带。贞元九年(793)，其国王弟邓吉知随东女国王汤立悉入朝，唐授其职为试太府少卿兼冉州长史(一作丹州长史，误)，隶茂州
1255—1300元朝大臣。又作卜忽木、不灰木，别名时用，字用臣。其先康里部人。忽必烈侍从燕真之子。幼时，侍太子真金。师事太子赞善王恂、国子祭酒许衡，受赞誉，被誉为“有公辅器”。至元十三年(1276)
见“萧永祺”(1993页)。
元末明初湖广忠建峒土官。土家族。元末任忠建(今湖北宣恩县东南)溪峒元帅。洪武五年(1372)，遣子驴吾率所部溪峒元帅阿巨等附明，纳元所授金虎符并银印、铜章、诰敕，请改授，许之。置忠建长官司，任长官。一
①柯尔克孜族著名英雄史诗。长期流行于民间，世代口头传诵，为专门演唱史诗的民间歌手—“玛纳斯奇”集体创作而成。与《江格尔》、《格斯尔》被称为我国游牧民族三大史诗，是中华民族珍贵的文学遗产。其形成年代有8
藏族部落名。在青海泽库县中南部，东接西卜沙和官秀部落，南邻今河南蒙古族自治县，西连锁乃亥、旺加等部落，北邻古德尕让和克里其那部落。为千户部落。名称来源一说为“噶尔色”之音转。“噶尔”指迎唐文成公主的吐
西域古河名。见《常德西使记》。《元朝秘史》作兀泷古河。即今新疆北部乌伦古河。下游流入乞则里八寺海(今布伦托海)。宋末元初，龙骨河附近五百里范围以内，有许多汉人居住，种植麦、黍、谷等作物，并利用水力推动
1667——1736清初将领。满族。辅国公巴尔堪长子。康熙二十一年(1682)，封三等奉国将军。三十四年(1695)，任镶蓝旗汉军副都统。三十五年，从康熙帝征准噶尔部噶尔丹。五月，至克鲁伦河，同平北大
见“越里笃国”(2191页)。