蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
见“卜石兔”(19页)。
明清时期蒙古的政治、军事组织。亦译和舜。蒙古语音译，原意为“军队”、“部队”。元亡，蒙古地区处于分裂、割据和战乱状态，社会结构随之发生急剧变化。元代军政、军民一体并兼有领地性质的万户、千户制，在政体上
旧时德昂族家庭举行的宗教祭祀活动。流行于云南镇康等地。一般在老人死后，子孙为其超度之魂，须请佛爷念经及寨中老人进餐，耗资常达数十元至百余元不等。
见“奥失部”(2252页)。
1753—1813清代蒙古族学者、诗人。本名运昌，字开文，号时帆。尝筑梧门书屋，故称梧门先生。乌尔济氏。内务府正黄旗人。7岁开始读书，12岁即作诗。18岁参加京兆试，未及第。乾隆四十四年(1779)，
唐代南诏职官名。辅佐诏主执掌国事的重臣。据《新唐书·南诏传》：“为三个※清平官之一，职位在※布燮之下，※酋望之上，所以决国事轻重，犹唐之宰相也。秉政用事，权力极大。尚兼任※九爽、※三托之官。
1622—1699清代青海广惠寺高僧。藏族。生于多麦南部曲科附近之赞莫纳，从散华活佛出家。先后在西藏郭芒扎仓、达仓热哇堆等地聆听教程，学习经法。获林赛噶居学位。按西藏地方噶丹颇章旨意于顺治九年(165
见“头克汗”(631页)。
苗族的一支。名称始见于明代。主要分布在平越(今贵州福泉)、黄平、瓮安、清平(今凯里西)、贵阳等地，有马、谢、罗、何、卢、雷等姓。详见“苗族”(1335页)。
苗族民歌。多为揭露官吏、地主或商人剥削、欺压百姓及民众奋起反抗等内容。大都包括起义斗争经过或颂扬民族英雄等内容。如《张秀眉之歌》(又称《十八年反政》)、“九松之歌”、“吴八月之歌”等，都真实地反映了历