北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
朝代名。公元前十一世纪周武王灭商后建立，分为西周和东周两个历史时期。西周建都镐京(今陕西长安县沣河以东)，并在成王以后又建立东都洛邑(今河南洛阳)。西周实行分封制，并在分封制的基础上建立了一整套严密的
商朝中期，商王盘庚为了挽救商朝的政治危机，决定再一次迁都。他选择了背靠太行山的洹水岸边的殷(今河南安阳小屯)为新都所在。但臣民不愿迁居，相率发出怨言，反对迁都。盘庚分别劝说贵族和民众，要求他们遵守先王
北宋仁宗三子早夭，无嗣。自至和(公元1054年—1056年)中又多病，朝廷上下愈为不安，群臣遂请早建皇储。嘉祐七年(公元1062年)仁宗不得已，以真宗之弟商王元份之孙汝南郡王(后追封为濮安懿王)允让子
李自成余部的抗清斗争。李自成牺牲后，其余部分为二支，分别由郝摇旗、刘体纯和李过、高一功率领，先后攻入湖南，与明湖广总督何腾蛟、湖北巡抚堵胤锡联合抗清，并取得很大胜利。但永历政权内部矛盾重重，农民军倍受
西晋时匈奴族人的反晋斗争。西晋政权残酷统治内迁的少数民族，迫使各族人民不断进行反抗斗争。元康四年(公元294年)，匈奴人郝散在上党(今山西长治北)率众举行起义，攻杀当地长吏。不久，起义军被官军战败，郝
指新建升平社学，1842年(道光二十二年)广州西北郊区一些爱国士绅建立的“纠合各乡居民团练自卫”为主旨的反侵略组织之一。社学起源于明代，原是农村中地主士绅进行封建教育的组织，清中期以后逐渐演变为地主士
清末洋务派与顽固派的争论之一。1862年(同治元年)议政王、首席军机大臣恭亲王奕诉等奏准设立同文馆，学习外国语言文字，相当于小学程度。1866年(同治五年)奕訢等奏请在同文馆增设天文算学馆，延聘洋人为
即《上海地皮章程》，亦称《上海租界章程》。1845年11月29日(道光二十五年十一月初一日)英国第一任驻上海领事贝尔福借口《南京条约》有关规定，诱迫苏松太道宫慕久擅自制订并公布了《上海租地章程》，共二
隋朝货币。隋以前各朝币制紊乱，钱币名品甚众，轻重不等。隋文帝登极之始，即下令更铸新钱。该钱圆形方孔，上刻文曰“五铢”，重如其文。每钱一千，重四斤二两。称为“开皇五铢”钱。开皇三年 (公元583年)，隋
又称回河之争。宋代神宗、哲宗时对调整黄河河道的争议。庆历八年(公元1049年)，黄河在商胡埽(今河南濮阳东北)大决，河水经今河北中南部至乾宁军(今河北青县)入今卫河，由天津入海，形成所谓“北流”。嘉祐